Menu
Deze BMW 328I is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014 en is nu 11 jaar en 3 maanden oud. In mei 2018 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 77.727 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 245 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,3 l/100 km. De 328I is 8 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 314 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Apeldoorn met een kilometerstand van 231.235 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 328I |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 25.545 |
| Nieuwprijs | € 77.727 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 maart 2014 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 mei 2018 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 juni 2025 |
| APK melddatum | 11 maart 2025 |
| APK vervaldatum | 25 april 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 180 kW / 245 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 223 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.410 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.005 kg |
| Voorasdruk | 914 kg |
| Achterasdruk | 1.139 kg |
| Wielbasis | 2.180 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/50R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,9 s |
| Maximum vermogen | 180 kW / 245 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 11,3 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 480 - 480 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | D |
Loading...
