Menu
Deze BMW 6ER REIHE is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005 en is nu 20 jaar en 6 maanden oud. In april 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 333 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 11,5 l/100 km. De 6ER REIHE is 854 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 254 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 6ER REIHE |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 49.035 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 18 februari 2005 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 april 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 27 april 2023 |
| APK melddatum | 9 mei 2025 |
| APK vervaldatum | 10 mei 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | N62B44A |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4398 cc |
| Max. vermogen | 245 kW / 333 pk |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 16,8 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 8,5 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 11,5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 279 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.795 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.250 kg |
| Voorasdruk | 1.070 kg |
| Achterasdruk | 1.270 kg |
| Wielbasis | 2.780 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 245/45R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,2 s |
| Maximum vermogen | 245 kW / 333 pk |
| Maximum koppel | 450 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Inhoud bagageruimte | 300 - 350 l |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Segment | G |
Loading...
