Menu
Deze MAZDA CX-30 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 3 jaar en 3 maanden oud. In augustus 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 34.899 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De MAZDA heeft een topsnelheid van 198 km/h De CX-30 is 142 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 249 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | CX-30 |
| Kleur | rood |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 804 |
| Nieuwprijs | € 34.899 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 24 januari 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 26 augustus 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 december 2024 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 24 januari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | PE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 5 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 134 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.353 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.927 kg |
| Voorasdruk | 1.020 kg |
| Achterasdruk | 982 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.300 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 600 kg |
| Wielbasis | 2.660 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/55R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 198 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,8 s |
| Maximum vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Maximum koppel | 213 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 430 - 1406 l |
| Inhoud brandstoftank | 51 l |
| Segment | L |
Loading...
