
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze PEUGEOT 308 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010 en is nu 15 jaar en 7 maanden oud. In februari 2018 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 39.050 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 156 pk benzinemotor. Het schakelen gaat automatisch. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 212 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,7 l/100 km. De 308 is 296 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 308 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 8.168 |
| Nieuwprijs | € 39.050 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 22 juni 2010 |
| Datum eerste registratie Nederland | 12 februari 2018 |
| Datum laatste tenaamstelling | 26 april 2025 |
| APK melddatum | 5 maart 2024 |
| APK vervaldatum | 23 maart 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 5FV |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 115 kW / 156 pk |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 10,7 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 5,8 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 7,7 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 179 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.505 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.970 kg |
| Voorasdruk | 1.140 kg |
| Achterasdruk | 1.020 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.270 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.440 mm |
| Breedte | 1.817 mm |
| Hoogte | 1.427 mm |
| Wielbasis | 2.610 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 212 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,4 s |
| Maximum vermogen | 115 kW / 156 pk |
| Maximum koppel | 240 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 226 - 403 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | G |
We kennen de Peugeot 308 al sinds 2007. Hij komt dan op de markt als opvolger van de welbekende 307. Hoewel zijn ontwerp lijkt op dat van zijn voorganger, heeft de 308 wel degelijk een hoop veranderingen doorgemaakt. Zo voelt hij een stuk moderner aan en maakt hij gebruik van verschillende nieuwe technieken.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.



