Menu
Deze KIA RIO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013 en is nu 11 jaar en 8 maanden oud. In februari 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 14.385 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 86 pk benzinemotor. De KIA heeft een topsnelheid van 172 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,8 l/100 km. De RIO is 10 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 190 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Goirle met een kilometerstand van 80.934 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | KIA |
| Model | RIO |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.220 |
| Nieuwprijs | € 14.385 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 20 december 2013 |
| Datum eerste registratie Nederland | 24 februari 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 14 augustus 2025 |
| APK melddatum | 24 februari 2025 |
| APK vervaldatum | 3 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1248 cc |
| Max. vermogen | 63 kW / 86 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 114 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.050 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.560 kg |
| Voorasdruk | 945 kg |
| Achterasdruk | 840 kg |
| Aanhangermassa geremd | 900 kg |
| Wielbasis | 2.570 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 172 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 13,1 s |
| Maximum vermogen | 63 kW / 85 pk |
| Maximum koppel | 121 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 70 kg |
| Inhoud bagageruimte | 288 - 923 l |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
| Segment | B |
Loading...
