Menu
Deze BMW I4 EDRIVE40 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 2 jaar en 5 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 76.674 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De BMW heeft een topsnelheid van 190 km/h De I4 EDRIVE40 is 3 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 576 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Gorinchem met een kilometerstand van 52.809 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | I4 EDRIVE40 |
| Kleur | groen |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 76.674 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 29 december 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 december 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 mei 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 29 december 2026 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | HA0001N0 |
| Continue vermogen | 105 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 250 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 554 km |
| Actieradius elektrisch stad | 649 km |
| Elektrisch verbruik (WLTP) | 172 Wh/km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 2.025 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.605 kg |
| Voorasdruk | 1.140 kg |
| Achterasdruk | 1.550 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.600 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.860 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,7 s |
| Maximum vermogen | 250 kW / 340 pk |
| Maximum koppel | 430 Nm |
| Draaicirkel | 12,5 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 470 - 1290 l |
| Segment | D |
Loading...
