Menu
Deze BMW 120I is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004 en is nu 22 jaar en 2 maanden oud. In augustus 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 150 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 213 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,9 l/100 km. De 120I is 5 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 29 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Wijchen met een kilometerstand van 251.524 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 120I |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.805 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 18 juni 2004 |
| Datum eerste registratie Nederland | 21 augustus 2017 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 augustus 2026 |
| APK melddatum | 9 september 2025 |
| APK vervaldatum | 21 september 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker by motorruimte |
| Aantal eigenaren | 4 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 178 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.235 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.760 kg |
| Voorasdruk | 850 kg |
| Achterasdruk | 995 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.200 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 665 kg |
| Wielbasis | 2.650 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 213 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,4 s |
| Maximum vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Maximum koppel | 200 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 330 - 1150 l |
| Inhoud brandstoftank | 53 l |
| Segment | C |
Loading...
