Menu
Deze RENAULT CLIO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014 en is nu 11 jaar oud. In februari 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 18.595 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 90 pk benzinemotor. De RENAULT heeft een topsnelheid van 185 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,6 l/100 km. De CLIO is 164 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 217 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | CLIO |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.680 |
| Nieuwprijs | € 18.595 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 5 mei 2014 |
| Datum eerste registratie Nederland | 22 februari 2017 |
| Datum laatste tenaamstelling | 21 december 2024 |
| APK melddatum | 19 december 2024 |
| APK vervaldatum | 7 januari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. balk by kofferruimte |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 898 cc |
| Max. vermogen | 66 kW / 90 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 104 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.030 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.640 kg |
| Voorasdruk | 860 kg |
| Achterasdruk | 885 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 565 kg |
| Wielbasis | 2.590 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 185 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,2 s |
| Maximum vermogen | 66 kW / 90 pk |
| Maximum koppel | 135 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 443 - 1380 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | B |
Loading...
