Menu
Deze TOYOTA YARIS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012 en is nu 13 jaar en 4 maanden oud. In december 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 17.337 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 90 pk dieselmotor. De TOYOTA heeft een topsnelheid van 165 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 3,9 l/100 km. De YARIS is 119 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 12 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Zevenbergen met een kilometerstand van 193.489 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | TOYOTA |
| Model | YARIS |
| Kleur | wit |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.908 |
| Nieuwprijs | € 17.337 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 16 februari 2012 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 december 2021 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 maart 2025 |
| APK melddatum | 10 juli 2024 |
| APK vervaldatum | 13 juli 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1364 cc |
| Max. vermogen | 66 kW / 90 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 104 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.070 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.525 kg |
| Voorasdruk | 895 kg |
| Achterasdruk | 825 kg |
| Wielbasis | 2.510 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 165 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,8 s |
| Maximum vermogen | 66 kW / 90 pk |
| Maximum koppel | 205 Nm |
| Draaicirkel | 9,4 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 286 - 856 l |
| Inhoud brandstoftank | 42 l |
| Segment | B |
Loading...
