
Kenteken Check L-034-DN
TOYOTA C-HR | 2021
Deze TOYOTA C-HR is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021 en is nu 5 jaar oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 34.520 inclusief BTW en BPM. De TOYOTA C-HR is gestolen. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. Het schakelen gaat automatisch. De TOYOTA heeft een topsnelheid van 170 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 3,8 l/100 km.
BASISKENMERKEN
| Status | gestolen |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | TOYOTA |
| Model | C-HR |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 1.958 |
| Nieuwprijs | € 34.520 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 29 april 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 april 2021 |
| Datum laatste tenaamstelling | onbekend |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 29 april 2025 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | 2ZR |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 cc |
| Max. vermogen | 72 kW / 98 pk |
| Continue vermogen | 37 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 53 kW |
| Geluidsniveau stationair | 68 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 111 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.395 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.860 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 1.080 kg |
| Trekgewicht geremd | 725 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 725 kg |
| Lengte | 4.390 mm |
| Breedte | 1.795 mm |
| Hoogte | 1.555 mm |
| Wielbasis | 2.640 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/50R18 Prijzen |
Wat kost de autoverzekering?
CARBASE GEGEVENS
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,0 s |
| Maximum vermogen | 90 kW / 122 pk |
| Maximum koppel | 230 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 377 l |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
- UitvoeringJarenTankTransmissieDeurenCarrosserie
- C-HR 1.8 Hybrid Style21 - 22BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid Business21 - 24BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid Active20 - 24BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid Dynamic20 - 24BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid First Edition20 - 21BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid Executive20 - 24BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid Bi-Tone20 - 21BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid Business Plus20 - 23BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid GR-Sport21 - 24BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid Style Luxury21 - 22BA5SUV
- C-HR 1.8 Hybrid Business Plus Luxury21 - 22BA5SUV
Koopadvies
- +Sportief rijgedrag
- +Opties
- +Brandstofverbruik
- -Rijgeluiden
- -Traag infotainmentsysteem
- -Grote dode hoeken
Toen de eerste Toyota C-HR in 2016 op de markt kwam, werd zijn design als zeer gewaagd beschouwd. Zijn onderscheidende lijnenspel sloeg in ieder geval aan, want de compacte cross-over werd in Nederland goed verkocht. Je ziet dan ook veel C-HR’s op de weg en als occasion zijn er genoeg exemplaren te vinden.
Lees het volledige Autoweek koopadvies

Mazda CX-30 vs. Toyota C-HR - Vergelijkende Test
- Vergelijkende test
COMPLEET RAPPORT VAN DEZE TOYOTA
Loading...
L-034-DN
Toyota C-HR
Bedankt voor je bestelling.Klik hieronder op de knop om de PDF te downloaden.
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.

