Menu
Deze VOLKSWAGEN POLO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2026. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 54.052 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 207 pk benzinemotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 242 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100 km. De POLO is 44 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.415 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Tilburg met een kilometerstand van 15 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | POLO |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 14.241 |
| Nieuwprijs | € 54.052 |
| Datum eerste toelating | 31 maart 2026 |
| Datum eerste registratie Nederland | 31 maart 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 1 april 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 31 maart 2030 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | DNN |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1984 cc |
| Max. vermogen | 152 kW / 207 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.8 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 154 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,09 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.278 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.810 kg |
| Voorasdruk | 1.010 kg |
| Achterasdruk | 850 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.200 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 680 kg |
| Wielbasis | 2.550 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 242 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,5 s |
| Maximum vermogen | 152 kW / 207 pk |
| Maximum koppel | 320 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 355 - 1125 l |
| Inhoud brandstoftank | 40 l |
| Segment | B |
Loading...
