Menu
Deze BMW 530I is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004 en is nu 21 jaar en 10 maanden oud. In januari 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 231 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,8 l/100 km. De 530I is 1.352 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 328 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Maarsbergen met een kilometerstand van 191.561 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 530I |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 12.982 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 27 september 2004 |
| Datum eerste registratie Nederland | 19 januari 2021 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 november 2022 |
| APK melddatum | 2 juli 2026 |
| APK vervaldatum | 2 juli 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | 306S3 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Max. vermogen | 170 kW / 231 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 231 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.470 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.055 kg |
| Voorasdruk | 980 kg |
| Achterasdruk | 1.150 kg |
| Trekgewicht geremd | 2.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.890 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,9 s |
| Maximum vermogen | 170 kW / 231 pk |
| Maximum koppel | 300 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 90 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 520 - 520 l |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Segment | E |
Loading...
