Menu
Deze NISSAN GT-R is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019 en is nu 7 jaar en 4 maanden oud. In februari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 178.599 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 570 pk benzinemotor. De NISSAN heeft een topsnelheid van 315 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 13,2 l/100 km. De GT-R is 147 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 259 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | NISSAN |
| Model | GT-R |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 66.800 |
| Nieuwprijs | € 178.599 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 27 maart 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 20 februari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 19 maart 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 30 april 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | VR38 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3799 cc |
| Max. vermogen | 419 kW / 570 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 13,2 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 14 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 300 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 316 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.635 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.200 kg |
| Voorasdruk | 1.080 kg |
| Achterasdruk | 1.165 kg |
| Wielbasis | 2.780 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 285/35R20 Prijzen |
| Topsnelheid | 315 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 2,7 s |
| Maximum vermogen | 419 kW / 570 pk |
| Maximum koppel | 637 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 315 - 315 l |
| Inhoud brandstoftank | 74 l |
| Segment | H |
Loading...
