Menu
Deze KIA NIRO uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 35.293 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De KIA heeft een topsnelheid van 168 km/h Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Leveroy met een kilometerstand van 35.300 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | KIA |
| Model | NIRO |
| Kleur | groen |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 528 |
| Nieuwprijs | € 35.293 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 29 september 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | nog niet tenaamgesteld |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| Parallel import | ja |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | G4LL |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1580 cc |
| Max. vermogen | 77 kW / 105 pk |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 62 kW |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 0.9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 22 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,25 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.494 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.060 kg |
| Voorasdruk | 1.065 kg |
| Achterasdruk | 1.050 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.300 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 600 kg |
| Wielbasis | 2.720 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 168 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,6 s |
| Maximum vermogen | 134 kW / 183 pk |
| Maximum koppel | 265 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 348 - 1341 l |
| Inhoud brandstoftank | 37 l |
| Segment | J |
Loading...
