Menu
Deze AUDI Q3 uit 2013 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 61.296 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 211 pk benzinemotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 230 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,7 l/100 km. De Q3 staat nu 14 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 355 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Enspijk met een kilometerstand van 88.452 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | Q3 |
| Kleur | bruin |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.265 |
| Nieuwprijs | € 61.296 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 30 april 2013 |
| Datum eerste registratie Nederland | 3 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 januari 2026 |
| APK melddatum | 8 januari 2026 |
| APK vervaldatum | 8 januari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | CPS |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1984 cc |
| Max. vermogen | 155 kW / 211 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 179 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.540 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.165 kg |
| Voorasdruk | 1.140 kg |
| Achterasdruk | 1.115 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.000 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.600 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 230 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,9 s |
| Maximum vermogen | 155 kW / 211 pk |
| Maximum koppel | 300 Nm |
| Draaicirkel | 11,8 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 460 - 1365 l |
| Inhoud brandstoftank | 64 l |
| Segment | L |
Loading...
