Menu
Deze PEUGEOT 3008 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010 en is nu 15 jaar en 4 maanden oud. In september 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 37.908 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 111 pk dieselmotor. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 180 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100 km. De 3008 is 171 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 125 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 3008 |
| Kleur | wit |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.647 |
| Nieuwprijs | € 37.908 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 5 november 2010 |
| Datum eerste registratie Nederland | 24 september 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 september 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 18 juli 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 cc |
| Max. vermogen | 82 kW / 111 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 134 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.397 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.030 kg |
| Voorasdruk | 1.150 kg |
| Achterasdruk | 1.070 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.300 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 745 kg |
| Wielbasis | 2.610 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/50R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,2 s |
| Maximum vermogen | 80 kW / 110 pk |
| Maximum koppel | 240 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 70 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 432 - 1241 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | J |
Loading...
