Kenteken Check JFK-75-G
FORD ECOSPORT | 2022
Deze FORD ECOSPORT uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 31.002 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 125 pk benzinemotor. De ECOSPORT staat nu 3 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 170 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Chaam met een kilometerstand van 51.012 km.
Bouwjaar2022
Brandstofbenzine
Kleurgrijs
Cilinderinhoud998 cc
Massa1259 kg
APK3 maart 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | ECOSPORT |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.396 |
| Nieuwprijs | € 31.002 |
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Ford Ecosport 1.0 EcoBoost Connected | Cruise control | Bluetooth | DAB | Airco | Parkeer sensoren | lage km stand
€ 17.945
Ford Ecosport 1.0 EcoBoost 125PK ST-Line + LED|Keyless|B&O|Navi|Apple|Android|DAB|Sfeerverl.|Leder/Alcantara|Camera|PDC|17"LMV
€ 19.950
Ford Ecosport 1.0 EB 125PK Titanium | EERSTE EIGENAAR | DEALER ONDERHOUDEN | WINTERPACK | CRUISE |
€ 10.450
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 3 maart 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 september 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 3 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
MOTOR
| Motorcode | M1JU |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 92 kW / 125 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | 114 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 136 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.259 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.730 kg |
| Voorasdruk | 900 kg |
| Achterasdruk | 890 kg |
| Aanhangermassa geremd | 900 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 675 kg |
| Wielbasis | 2.520 mm |
Ford Ecosport (2014) - Test
Loading...
