Menu
Deze PEUGEOT 3008 uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 54.858 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 200 pk benzine-hybride motor. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 235 km/h De 3008 staat nu 8 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 402 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Windraak met een kilometerstand van 34.893 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 3008 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 695 |
| Nieuwprijs | € 54.858 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 26 september 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 11 augustus 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 26 september 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 5G06 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 147 kW / 200 pk |
| Continue vermogen | 32 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 83 kW |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 31 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.808 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.350 kg |
| Voorasdruk | 1.200 kg |
| Achterasdruk | 1.300 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.250 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.680 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 235 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,9 s |
| Maximum vermogen | 221 kW / 300 pk |
| Maximum koppel | 520 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 64 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 395 - 1357 l |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
| Segment | L |
Loading...
