Menu
Deze AUDI A1 SPORTBACK is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019 en is nu 5 jaar en 10 maanden oud. In juni 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 28.942 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 116 pk benzinemotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 203 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,8 l/100 km. De A1 SPORTBACK is 96 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 407 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Breda met een kilometerstand van 89.964 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | A1 SPORTBACK |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 187 |
| Nieuwprijs | € 28.942 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 13 november 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 25 juni 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 27 juni 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 13 november 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DKR |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 85 kW / 116 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 112 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 126 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.100 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.680 kg |
| Voorasdruk | 905 kg |
| Achterasdruk | 805 kg |
| Wielbasis | 2.550 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 203 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,5 s |
| Maximum vermogen | 85 kW / 116 pk |
| Maximum koppel | 200 Nm |
| Draaicirkel | 10,5 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 335 - 1090 l |
| Inhoud brandstoftank | 40 l |
| Segment | B |
Loading...
