Menu
Deze BMW 120I is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018 en is nu 6 jaar en 6 maanden oud. In mei 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 36.873 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 184 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 230 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100 km. De 120I is 21 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 120I |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.188 |
| Nieuwprijs | € 36.873 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 20 november 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 mei 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 22 mei 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 20 november 2022 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B48B20A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 135 kW / 184 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 137 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 175 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,53 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.355 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.945 kg |
| Voorasdruk | 930 kg |
| Achterasdruk | 1.090 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 670 kg |
| Wielbasis | 2.690 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 230 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,1 s |
| Maximum vermogen | 135 kW / 184 pk |
| Maximum koppel | 290 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 360 - 1200 l |
| Inhoud brandstoftank | 52 l |
| Segment | C |
Loading...
