Menu
Deze BMW 528I is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1997 en is nu 28 jaar en 4 maanden oud. In december 2015 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 193 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 236 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,9 l/100 km. De 528I is 1.146 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 322 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 528I |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 14.133 |
| Datum eerste toelating | 18 november 1997 |
| Datum eerste registratie Nederland | 7 december 2015 |
| Datum laatste tenaamstelling | 11 februari 2023 |
| APK melddatum | 19 februari 2026 |
| APK vervaldatum | 19 februari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker motorruimte |
| Aantal eigenaren | 5 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2793 cc |
| Max. vermogen | 142 kW / 193 pk |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 254 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | n.v.t. |
| Emissiecode | Euro 2 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.465 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.055 kg |
| Voorasdruk | 970 kg |
| Achterasdruk | 1.170 kg |
| Trekgewicht geremd | 2.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.820 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/60WR15 Prijzen |
| Topsnelheid | 236 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,5 s |
| Maximum vermogen | 142 kW / 193 pk |
| Maximum koppel | 280 Nm |
| Draaicirkel | 11,3 m |
| Kogeldruk | 90 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 460 - 460 l |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Segment | E |
Loading...
