Menu
Deze SKODA OCTAVIA is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019 en is nu 6 jaar en 8 maanden oud. In april 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 200.851 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 245 pk benzinemotor. De SKODA heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100 km. De OCTAVIA is 22 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 412 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SKODA |
| Model | OCTAVIA |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.507 |
| Nieuwprijs | € 200.851 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 2 juli 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 april 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 11 februari 2026 |
| APK melddatum | 22 april 2025 |
| APK vervaldatum | 22 april 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DKT |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1984 cc |
| Max. vermogen | 180 kW / 245 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 176 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.400 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.014 kg |
| Voorasdruk | 1.040 kg |
| Achterasdruk | 1.000 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.600 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.680 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/35R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,7 s |
| Maximum vermogen | 180 kW / 245 pk |
| Maximum koppel | 370 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 610 - 1740 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | C |
Loading...
