Menu
Deze OPEL CORSA is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 2 jaar en 9 maanden oud. In april 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 34.186 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 131 pk benzinemotor. De OPEL heeft een topsnelheid van 208 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,6 l/100 km. De CORSA is 88 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 448 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Doorn met een kilometerstand van 13.299 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | OPEL |
| Model | CORSA |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.098 |
| Nieuwprijs | € 34.186 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 27 september 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 april 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 8 april 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 27 september 2026 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | HN05 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 cc |
| Max. vermogen | 96 kW / 131 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 123 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.133 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.650 kg |
| Voorasdruk | 890 kg |
| Achterasdruk | 870 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 615 kg |
| Wielbasis | 2.540 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 208 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,7 s |
| Maximum vermogen | 96 kW / 130 pk |
| Maximum koppel | 230 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Dakbelasting | 70 kg |
| Inhoud bagageruimte | 309 - 1015 l |
| Inhoud brandstoftank | 44 l |
| Segment | B |
Loading...
