Menu
Deze VOLKSWAGEN GOLF is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024. In maart 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 62.052 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 265 pk benzinemotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 250 km/h De GOLF is 77 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.191 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Amsterdam met een kilometerstand van 15.000 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | GOLF |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 15.302 |
| Nieuwprijs | € 62.052 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 10 september 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 19 maart 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 21 maart 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 10 september 2028 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DNP |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1984 cc |
| Max. vermogen | 195 kW / 265 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 164 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.366 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.950 kg |
| Voorasdruk | 1.070 kg |
| Achterasdruk | 930 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.600 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 730 kg |
| Wielbasis | 2.630 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,9 s |
| Maximum vermogen | 195 kW / 265 pk |
| Maximum koppel | 370 Nm |
| Draaicirkel | 12,0 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 381 - 1237 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | C |
Loading...
