Menu
Deze PEUGEOT 2008 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018 en is nu 6 jaar en 7 maanden oud. In februari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 28.737 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 131 pk benzinemotor. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 200 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,8 l/100 km. De 2008 is 97 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 504 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Doorn met een kilometerstand van 54.367 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 2008 |
| Kleur | rood |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 362 |
| Nieuwprijs | € 28.737 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 10 oktober 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 8 februari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 8 februari 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 3 oktober 2026 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | HN05 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 cc |
| Max. vermogen | 96 kW / 131 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 112 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.130 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.665 kg |
| Voorasdruk | 920 kg |
| Achterasdruk | 860 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.250 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 600 kg |
| Wielbasis | 2.540 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/50R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,3 s |
| Maximum vermogen | 96 kW / 130 pk |
| Maximum koppel | 230 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 53 kg |
| Inhoud bagageruimte | 350 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | L |
Loading...
