Menu
Deze VOLKSWAGEN GOLF is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 2 jaar en 10 maanden oud. In januari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 53.890 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 300 pk benzinemotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,5 l/100 km. De GOLF is 2 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 408 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Houten met een kilometerstand van 78.474 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | GOLF |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 5.658 |
| Nieuwprijs | € 53.890 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 4 juli 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 januari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 19 mei 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 4 juli 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DNF |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1984 cc |
| Max. vermogen | 221 kW / 300 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 151 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 169 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.361 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.930 kg |
| Voorasdruk | 1.080 kg |
| Achterasdruk | 900 kg |
| Wielbasis | 2.630 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,2 s |
| Maximum vermogen | 180 kW / 245 pk |
| Maximum koppel | 370 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 381 - 1237 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | C |
Loading...
