Menu
Deze MERCEDES-BENZ A 250 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014 en is nu 10 jaar en 6 maanden oud. In maart 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 67.941 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 211 pk benzinemotor. De MERCEDES-BENZ heeft een topsnelheid van 240 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km. De A 250 is 68 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 346 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Bennekom met een kilometerstand van 109.572 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | A 250 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 8.197 |
| Nieuwprijs | € 67.941 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 25 november 2014 |
| Datum eerste registratie Nederland | 31 maart 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 maart 2025 |
| APK melddatum | 13 mei 2025 |
| APK vervaldatum | 13 mei 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1991 cc |
| Max. vermogen | 155 kW / 211 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 210 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.365 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.970 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 920 kg |
| Wielbasis | 2.650 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,6 s |
| Maximum vermogen | 155 kW / 211 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 341 - 1157 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | C |
Loading...
