
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze PEUGEOT 308 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011 en is nu 14 jaar en 6 maanden oud. In november 2015 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 27.549 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 92 pk dieselmotor. Het schakelen gaat handmatig. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 185 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100 km. De 308 is 1 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 224 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Ridderkerk met een kilometerstand van 317.078 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 308 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 740 |
| Nieuwprijs | € 27.549 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 6 december 2011 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 november 2015 |
| Datum laatste tenaamstelling | 29 juni 2026 |
| APK melddatum | 12 januari 2026 |
| APK vervaldatum | 10 februari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schroefveerkoker onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | 9HP |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 cc |
| Max. vermogen | 68 kW / 92 pk |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 5,3 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 4,0 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 4,5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 119 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 0.51 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.353 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.948 kg |
| Voorasdruk | 1.100 kg |
| Achterasdruk | 1.020 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.300 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 725 kg |
| Lengte | 4.500 mm |
| Breedte | 1.815 mm |
| Hoogte | 1.566 mm |
| Wielbasis | 2.710 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 185 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,9 s |
| Maximum vermogen | 82 kW / 112 pk |
| Maximum koppel | 270 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 60 kg |
| Inhoud bagageruimte | 508 - 1736 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | C |
We kennen de Peugeot 308 al sinds 2007. Hij komt dan op de markt als opvolger van de welbekende 307. Hoewel zijn ontwerp lijkt op dat van zijn voorganger, heeft de 308 wel degelijk een hoop veranderingen doorgemaakt. Zo voelt hij een stuk moderner aan en maakt hij gebruik van verschillende nieuwe technieken.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.




