Kenteken Check GTT-46-B
PORSCHE BOXTER S | 1999
Deze PORSCHE BOXTER S werd voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1999 en is nu 27 jaar oud. In januari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De PORSCHE BOXTER S is inmiddels geëxporteerd. De wielen worden aangedreven door een 204 pk benzinemotor. De PORSCHE heeft een topsnelheid van 240 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,7 l/100 km.
Bouwjaar1999
Brandstofbenzine
Kleurgrijs
Cilinderinhoud2480 cc
Gewicht1275 kg
APK30 september 2026
BASISKENMERKEN
| Status | geëxporteerd |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PORSCHE |
| Model | BOXTER S |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 17 maart 1999 |
| Datum eerste registratie Nederland | 21 januari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 11 november 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 30 september 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 3 |
MOTOR
| Motorcode | M96.20 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2480 cc |
| Max. vermogen | 150 kW / 204 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | 263 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 2 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.275 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.610 kg |
| Voorasdruk | 775 kg |
| Achterasdruk | 895 kg |
| Wielbasis | 2.420 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/50ZR16 Prijzen |
CARBASE GEGEVENS
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,9 s |
| Maximum vermogen | 150 kW / 204 pk |
| Maximum koppel | 245 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 260 - 260 l |
| Inhoud brandstoftank | 57 l |
| Segment | H |
Dit kenteken heeft een match met de volgende versies in CarBase. Klik
op een uitvoering voor meer gegevens.
Loading...
