Menu
Deze VOLKSWAGEN GOLF is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005 en is nu 20 jaar en 1 maanden oud. In november 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 102 pk benzinemotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 181 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,1 l/100 km. De GOLF is 5 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 81 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Heerlen met een kilometerstand van 221.563 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | GOLF |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.209 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 8 november 2005 |
| Datum eerste registratie Nederland | 5 november 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 december 2025 |
| APK melddatum | 28 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 28 februari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| Aantal eigenaren | 5 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1595 cc |
| Max. vermogen | 75 kW / 102 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 197 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.186 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.790 kg |
| Voorasdruk | 990 kg |
| Achterasdruk | 870 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 640 kg |
| Wielbasis | 2.580 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 181 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,5 s |
| Maximum vermogen | 75 kW / 102 pk |
| Maximum koppel | 148 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 350 - 1305 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | C |
Loading...
