Menu
Deze VOLVO V70 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005. In juni 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 170 pk benzinemotor. De VOLVO heeft een topsnelheid van 220 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,2 l/100 km. De V70 is 135 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 373 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De wegenbelasting bedraagt tenminste € 226 per kwartaal.
| Status | ok |
| Classificatie | personenauto |
| Merk | VOLVO |
| Model | V70 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Motorrijtuigenbelasting (kwartaal) | € 226 - € 254 |
| BPM | € 10.577 |
| Datum eerste toelating | 1 juni 2005 |
| Datum eerste registratie Nederland | 16 juni 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 juni 2020 |
| APK melddatum | 5 oktober 2020 |
| APK vervaldatum | 7 november 2021 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 3,95 |
| Motorcode | B5244S |
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 2435 cc |
| Max. vermogen | 125 kW / 170 pk |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 225 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | n.v.t. |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 3,95 |
| Massa leeg | 1.611 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.130 kg |
| Voorasdruk | 1.060 kg |
| Achterasdruk | 1.120 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.800 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 500 kg |
| Wielbasis | 2.760 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/65VR15 Prijzen |
| Topsnelheid | 220 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,0 s |
| Maximum vermogen | 125 kW / 170 pk |
| Maximum koppel | 230 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 485 - 1641 l |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Segment | E |
