Menu
Deze PEUGEOT 308 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008 en is nu 16 jaar en 11 maanden oud. In augustus 2012 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 32.820 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 120 pk benzinemotor. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 182 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,5 l/100 km. De 308 is 52 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 99 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 308 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.036 |
| Nieuwprijs | € 32.820 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 6 november 2008 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 augustus 2012 |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 september 2025 |
| APK melddatum | 23 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 9 februari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 5FW |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 88 kW / 120 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 182 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.440 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.125 kg |
| Voorasdruk | 1.090 kg |
| Achterasdruk | 1.200 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.370 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 182 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 13,4 s |
| Maximum vermogen | 88 kW / 120 pk |
| Maximum koppel | 160 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 60 kg |
| Inhoud bagageruimte | 508 - 1736 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | C |
Loading...
