Menu
Deze MINI COOPER D CLUBMAN is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008 en is nu 18 jaar oud. In december 2009 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 109 pk dieselmotor. De MINI heeft een topsnelheid van 193 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100 km. De COOPER D CLUBMAN is 99 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 109 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MINI |
| Model | COOPER D CLUBMAN |
| Kleur | rood |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 5.389 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 7 maart 2008 |
| Datum eerste registratie Nederland | 22 december 2009 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 december 2025 |
| APK melddatum | 21 juli 2025 |
| APK vervaldatum | 21 juli 2026 |
| Parallel import | ja |
| Plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 6 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 9HZ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 cc |
| Max. vermogen | 80 kW / 109 pk |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 6,6 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 4,2 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 5,1 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 136 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.180 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.705 kg |
| Trekgewicht geremd | 750 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 500 kg |
| Wielbasis | 2.550 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 193 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,4 s |
| Maximum vermogen | 80 kW / 110 pk |
| Maximum koppel | 240 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 260 - 930 l |
| Inhoud brandstoftank | 40 l |
| Segment | B |
Loading...
