Niet genoeg cilinders

Yes, een nieuwe Mustang! Daar word ik persoonlijk altijd best een beetje blij van. Amerikaanse pony- dan wel musclecars zijn misschien niet het toppunt van verfijning, maar het idee van heel veel bang for your buck kan ik in al z'n simpelheid toch wel waarderen. Mooie styling (althans, dat vind ik dan) gecombineerd met een enigszins exotische (V8) motor en tegen een redelijke prijs.

Om het in perspectief te zetten: tijdens onze Detroit-reis mochten we op pad met de Camaro ZL1, een 580 pk sterk huilend compressormonster met acht enorme cilinders, dat voor 61.455 dollar de jouwe is. Althans, de cabriolet want de coupé mag al voor zo'n 56.000 dollar mee naar huis. Tegen de huidige dollarkoers hebben we het over zo'n 42.000 euro. En dat vinden ze serieus veel geld voor een Camaro. Gekke Amerikanen.

Maar het succes van dit soort auto's schuilt 'm zoals ik het zie in het feit dat je voor een prikkie V8 rijdt. En juist dat lijkt bij de nieuwe Mustang niet op te gaan. Hij komt naar Europa, maar de 5,0-liter V8 zal bij ons niet voor een vriendelijk prijsje weggaan. Naar verluidt strooit-ie guller met CO2 dan Zwarte (of Anders Gekleurde) Piet met pepernoten, vandaar. Dus heeft Ford voor ons een 2,3-liter viercilinder turbomotor, die wat minder milieuverwoestend is.

Nou vraag ik me af of dat wat gaat worden. Natuurlijk is de motor als je naar de cijfers kijkt prima. Ervaring leert echter dat spektakel bij viercilinder turbo's nog weleens wil ontbreken. En daar gaat het bij een Mustang toch om, beleving en spektakel. Dat is niet snelheid alleen, want daar zal het met meer dan 300 pk echt niet aan ontbreken. Wat denken jullie: lijdt de Mustang aan chronisch cilindertekort, of ben ik nou hopeloos ouderwets?