Nachtkijkers

nachtkijker
Mercedes en BMW zullen op de IAA allebei nachtkijkertechniek presenteren. Beide systemen werken met een infraroodcamera, die van Mercedes zit achter de voorruit, het BMW-exemplaar links in de voorbumper. Zowel München als Stuttgart monteert de display in het instrumentarium. Maar dat laatste  kan ook net iets anders: (auto)elektronica-ontwikkelaar en –producent Siemens VDO heeft ook zo'n infraroodkijker maar dan met een head-up display. Wat beter is, is nu nog lastig te zeggen. Het voordeel van projectie op de voorruit is dat je niet naar een klein schermpje hoeft te staren om te zien of er nog fietsers zonder licht rondrijden, aan de andere kant: als het zicht na zonsondergang toch al minder is, kan een projectie op de voorruit het laatste stukje zichtbare werkelijkheid ook nog 'ns wegnemen. Lovenswaardig is het dat de industrie iets doet om het aantal ongelukken in het donker terug te dringen, maar een systeem waarbij de verlichting efficiënter z'n werk doet lijkt me minstens zo zinvol, zonder tussenkomst van (head-up) displays. Het is dan ook te hopen dat de Hella's van deze wereld nu niet op hun lauweren gaan rusten.

Lezersreacties (6)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.