Eergisteren bij Renault geweest om een crashtest van de Zoe bij te wonen. Dat worden vast en zeker vijf sterren bij de EuroNCAP. Alles leek te kloppen; de dummy's waren er zonder kleerscheuren afgekomen en de deuren gingen nog moeiteloos open. Toch ging alle aandacht uit naar het accupakket. Dat bleef ongeschonden. En da's natuurlijk hartstikke mooi. Ik kan me alleen niet herinneren dat er bij botsproeven net zoveel aandacht uitging naar de benzinetank. Is het echt nodig dat de fabrikanten van elektrische auto's zo focussen op de veiligheid, zou het niet vanzelfsprekend moeten zijn?
Cornelis Kit
Autojournalist
Cornelis Kit (1971) behaalde in 1996 z’n diploma aan de HTS Autotechniek na het met succes afronden van een afstudeerproject bij NedCar in Born. Na z’n studie kwam hij al snel in de journalistiek terecht. Sinds 1999 is hij full-time autojournalist. Naast de praktische inzetbaarheid van auto’s gaat z’n aandacht vooral uit naar nieuwe technologieën en in het bijzonder naar alternatieve aandrijving. Brandstofcellen, hybride aandrijflijnen, eind vorige eeuw reed hij al met prototypes en nog steeds volgt hij de ontwikkelingen kritisch, sinds 2004 voor de tijdschriften AutoWeek en GTO. Misschien tegenstrijdig, maar z’n warme belangstelling hebben ook klassieke auto’s (veel ‘moderne’ techniek stamt vaak al uit vervlogen tijden) en de autosport (met name de techniek om zoveel mogelijk prestaties uit een druppel brandstof te halen, in wezen hetzelfde wat gebeurt bij het zuiniger maken van auto’s).
