Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests
  • Toyota
  • MR2

Toyota MR2 1.8 16v VVT-i (2002)

Dwarse drifter

1
Toyota MR2 1.8 16v VVT-i (2002)
  • Autotest
24 december 2003 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Je hebt cabrio's voor de bescheiden beurs, je hebt ze voor de overbemeten portemonnee, je hebt praktische, kleine, grote en stoere cabrio's. De Toyota MR2 heeft nog een toegevoegde waarde, namelijk een hele hoop lol. En da's ook wat waard!

Een cabrio met toegevoegde waarde, wat moeten we ons daar nou bij voorstellen? Laten we zeggen: je kunt 'n hele hoop lol beleven aan bijvoorbeeld een Porsche 911 cabrio of een Maserati Spyder, om maar even twee dwarsstraten te noemen. Verschrikkelijk veel plezier zelfs; aandachtstrekkers van jewelste, dikke motoren, alles erop en eraan en prestaties die maar door heel weinig concurrenten overtroffen worden. Hartstikke geinig. Maar ja, voor de berg euro's die je voor een Spyder of een 911 neer moet leggen, heb je vier MR2's op je oprit staan – mits de oprit dat toelaat, natuurlijk... Dus wie nog altijd op de zilvervloot zit te wachten of gewoon geen zin heeft om een klein vermogen voor een auto neer te leggen, zal op zoek moeten naar alternatieven die ook garant staan voor een flinke dosis rijplezier. De voorwaarden daarvoor: een motor met lekker wat pit, een sportieve uitstraling en - heel belangrijk - achterwielaandrijving! Daar komt de aap eindelijk uit de mouw. Want achterwielaandrijving kan het fahren een hele hoop meer freude geven, zoals een Duits merk met een blauwwit-logo dat al lang geleden tot huisslogan bombardeerde. Dan moeten we het dus zoeken in de categorie BMW Z4, MG TF, Toyota MR2 en Mazda MX-5; auto's met achterwielaandrijving en een prijskaartje van rond de 35.000 euro. We kozen de MR2 en deden en passant ook nog even een rondje op het TT-circuit in Assen.


Bekende naam
De Toyota MR2 is er eentje uit de oude doos – wat betreft naamgeving althans. Dit laatste model dateert uit 1999, het vorige uit 1989 en de oer-MR2 (dat hoekige, boemerangvormige ding, weet u nog?) stamt zelfs al uit 1984! Het speciale aan een MR2 was en is de middenmotor – in dit geval een 1,8-liter van 140 pk waarmee de MR2 in staat moet zijn om in 7,9 s naar de 100 te snellen en een top moet halen van 210 km/h. Onze testauto had leren zetels, maar bij Toyota moet je daar wel 1.610 euro extra voor afrekenen. De lichtmetalen wielen zijn wel standaard.
Om eens te kijken wat zo'n achterwielaandrijver nou doet en of de boel een beetje in het gareel blijft als het wat harder gaat, togen we naar het TT-circuit in het Drentse Assen. Hup, kap eraf natuurlijk - wordt het nog spectaculairder van ook, met het geluid van piepende banden en het windgeruis om je oren. Het is een fluitje van een cent om hem open te krijgen; gewoon de klemmen links en rechts losmaken en het dak naar achter gooien. Je hoeft niet eens de auto uit, hoewel dat wel aangeraden wordt door het instructieboekje. Je klikt de boel simpel vast en het dak is meteen keurig afgedekt door een matzwarte plaat (voorste deel van het dak). Snel en simpel. Een glazen achterruit is standaard en da's een stuk prettiger dan een plastic exemplaar. Alleen als je met de kap dicht rijdt, klappert de achterruit een beetje in z'n linnen omhulsel wanneer je de zijruit een stukje open doet. Wie zo'n linnen kappie overigens maar niks vindt, kan ook een hardtop (€ 2.905, in combinatie met airco) bestellen. Maar ja, zo'n harde kap kun je niet meenemen en als je dan onderweg een bui op je hoofd krijgt, is het simpelweg wachten op droge tijden.


Driften maar!
Als wij op het TT-circuit zijn, is het er een drukte van belang met allerlei rijvaardigheids-trainingen. Gelukkig is er in de lunchpauze voor ons even gelegenheid om op een gedeelte van de baan (zo'n anderhalve kilometer) een 'proef' uit te zetten. Hoe zal die achterwielaandrijver het doen? De Toyota heeft de motor midscheeps en dat zorgt voor een speciale balans in de auto; bij het insturen is hij niet superscherp. Hij is eerder onder- dan overstuurd, omdat 'ie van voren relatief licht is. Eenmaal ín de bocht is de balans echter, door de goede gewichtsverdeling, prettig. De MR2 is werkelijk perfect controleerbaar en handelbaar. Wil je een echte fun-auto, dan scoort 'ie goed, want hij schakelt ook nog eens erg prettig. Hij geeft je een beetje 'n kart-gevoel en verleidt je tot eindeloos bochten nemen. Je bent absoluut helemaal één met de auto.
De MR2 die wij hadden kost zo'n € 33.500, en da's inclusief leren bekleding en airco (bij elkaar € 2.755). Verder nog iets? Nou, geen kofferbak achter bijvoorbeeld. Wel kun je spullen achter de voorstoelen kwijt. De prestaties zijn goed, sturen doet hij meer dan prettig. Bent u lief-hebber van uitgebalanceerd spectaculair rijden, raden wij u een MR2 aan.

Signalement

Merk Toyota
Model MR2 1.8 16v VVT-i
Carrosserie 2-deurs, cabrio
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving achterwielaandrijving
Prijs € 30.790

Specificaties

Brandstof benzine
Motor 4-cil. in lijn
Cilinderinhoud 1.794 cc
Maximaal vermogen 103 kW / 140 pk bij 6.400 tpm
Maximaal koppel 170 Nm bij 4.400 tpm
Inhoud brandstoftank 48 l
Lengte / breedte / hoogte 3.885 mm / 1.695 mm / 1.240 mm
Wielbasis 2.450 mm
Massa leeg 950 kg
Laadvermogen 285 kg
Banden voor185/55R15Prijzen
Banden achter205/50R15Prijzen
Topsnelheid 210 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 7,9 s (fabrieksopgave: 7,9 s)
Acceleratie 50-80 km/h in 3/4 - s
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 - s
Brandstofverbruik 7,4 l/100km
Uitgebreide specificaties
  • Houd me op de hoogte over de Toyota MR2
Toyota Toyota MR2

Uitgelicht aanbod

    Toyota MR2 1.8-16v VVT-i

    Toyota MR2 1.8-16v VVT-i

    • 2002
    • 159.206 km

    € 9.450

    Toyota MR2 1.8-16v VVT-i Sp.Ed.

    Toyota MR2 1.8-16v VVT-i Sp.Ed.

    • 2001
    • 143.222 km

    € 6.250

    Toyota MR2 1.8i VVT-i Sp.Ed.Lim * AIRCO * LEER * N.A.P. *

    Toyota MR2 1.8i VVT-i Sp.Ed.Lim * AIRCO * LEER * N.A.P. *

    • 2002
    • 101.325 km

    € 11.994

Meer Toyota MR2 occasions

Lezersreacties (1) (gesloten)

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Toyota MR2 specificaties
  • Toyota MR2 occasions
  • Toyota MR2 video's
Advies en informatie
  • Toyota MR2 tests
  • Toyota MR2 gebruikersreviews
  • Toyota MR2 index
PREMIUM
Ford Fiesta vs. Toyota Yaris - Dubbeltest

Ford Fiesta vs. Toyota Yaris - Dubbeltest

Sportuitvoeringen van compacte hatchbacks vind je bij bijna elke fabrikant, toch zijn er slechts...

Lees meer

Gerelateerde reviews

  • Gebruikersreview
    Toyota MR2 2.0 GT-i (1992)

    Toyota MR2 2.0 GT-i (1992)

    8
    • 9 december 2020
  • Gebruikersreview
    Toyota MR2 (2005)

    Toyota MR2 (2005)

    8
    • 30 september 2020
  • Gebruikersreview
    Toyota MR2 2.0 GT-i (1991)

    Toyota MR2 2.0 GT-i (1991)

    4
    • 18 april 2020
  • Gebruikersreview
    Toyota MR2 1.8 16v VVT-i (2000)

    Toyota MR2 1.8 16v VVT-i (2000)

    4
    • 5 november 2019
  • Gebruikersreview
    Toyota MR2 (1991)

    Toyota MR2 (1991)

    78
    • 24 juli 2018
  • Gebruikersreview
    Toyota MR2 1.8 16v VVT-i (2000)

    Toyota MR2 1.8 16v VVT-i (2000)

    1
    • 5 augustus 2017
  • Gebruikersreview
    Toyota MR2 1.8 16v VVT-i (2002)

    Toyota MR2 1.8 16v VVT-i (2002)

    12
    • 12 augustus 2015
meer reviews
Toyota Aygo X - Welkom duurtest

Toyota Aygo X - Welkom duurtest

34

De Toyota Aygo X die onlangs in een vergelijkende test aantrad, mocht meteen in onze Duurtestgarage...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Nieuws
    Vijf occasions met middenmotor voor de kleinere beurs

    Vijf occasions met middenmotor voor de...

    26
    • 9 juli 2021
  • Blits bezit - Toyota MR2

    Blits bezit - Toyota MR2

    71
    • 25 februari 2010
  • Autotest
    Toyota MR2 1.8 16V VVT-i (2003)

    Toyota MR2 1.8 16V VVT-i (2003)

    • 9 juni 2005
  • Opel Speedster – Toyota MR2 1.8 16v VVT-i

    • 13 mei 2003
  • Eerste rijtest
    Toyota Celica - MR2

    Toyota Celica - MR2

    • 19 december 2002
  • Nieuws
    Prijzen Toyota MR2 en Celica bekend

    Prijzen Toyota MR2 en Celica bekend

    • 1 november 2002
  • Mazda MX-5 1.8 Evolv - Toyota MR2 1.8i...

    • 28 mei 2002
Merk
Merk
  • Nieuws
    BMW: 'Waterstofauto in 2025 in massaproductie'

    BMW: 'Waterstofauto in 2025 in massaproductie'

    137
    • 18 augustus 2022
  • Nieuws
    Toyota Yaris Ativ is kleintje Corolla Sedan

    Toyota Yaris Ativ is kleintje Corolla Sedan

    57
    • 10 augustus 2022
  • PREMIUM
    Ford Fiesta vs. Toyota Yaris - Dubbeltest

    Ford Fiesta vs. Toyota Yaris - Dubbeltest

    • 9 augustus 2022
  • Nieuws
    Toyota ziet winst tegen verwachtingen in flink dalen

    Toyota ziet winst tegen verwachtingen in...

    139
    • 4 augustus 2022
  • Nieuws
    Dit zijn de goedkoopste nieuwe auto's van Nederland

    Dit zijn de goedkoopste nieuwe auto's van...

    115
    • 2 augustus 2022
  • Nieuws
    Dankzij Toyota heeft Suzuki weer een nieuwe MPV

    Dankzij Toyota heeft Suzuki weer een nieuwe...

    31
    • 29 juli 2022
  • Nieuws
    Alle Toyota's met dieselmotor lusten straks fossielvrije diesel

    Alle Toyota's met dieselmotor lusten straks...

    67
    • 25 juli 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden