Menu
Deze compacte Tsjech is bedoeld als het spannende alternatief voor de Rapid hatchback. De naam Spaceback doet vermoeden dat deze auto nog ruimer is dan het model waarvan hij is afgeleid. Sterker nog, de kofferbak is zelfs aanzienlijk kleiner dan in de (18 cm langere) Rapid hatchback. Toch blijft er 415 liter over en dat is nog altijd fors. Als je de achterbankleuning neerklapt, beschik je helaas niet over een vlakke laadvloer, want de zitting kan niet naar voren.
Skoda gaat op chic met zijn chroomomrande grille en glimmende zwarte sierelementen, zoals de spiegelkappen en de achterspoiler. Die komen van de optielijst, evenals het glazen panoramadak. Helaas kan dat niet open, maar het zorgt wel voor een enorme lichtinval en ook aan de buitenkant ziet het er bijzonder uit.
Praktische details
Het interieur van de testauto oogt comfortabel, maar in de basisuitvoering gaat het er veel soberder aan toe. Handig, maar niet standaard, zijn een verplaatsbaar bakje met gleuf voor de telefoon en een afvalbakje met klep in één van de voorportieren. Al even verrassend zijn de opbergnetten aan de zijkant van de voorstoelen. Een ander praktisch detail is de ruitenkrabber achter de tankklep.
Verder is er gebruiksvriendelijk infotainment aan boord, al is het bijbehorende scherm vrij klein.
Als bestuurder vind je algauw een prima zitpositie en kun je overal gemakkelijk bij. Helaas worden je bovenbenen minder goed ondersteund. Het interieur is vrij smal, de been- en hoofdruimte achterin zijn daarentegen riant. Wel is er een tunnel aanwezig, die in de weg zit als je met z'n drieën achterin plaatsneemt.
De Skoda heeft 105 pk en dat blijkt ruimschoots voldoende. Ook bij lage toerentallen is er veel trekkracht beschikbaar. Met een gemiddelde van 1 op 13,3 blijft het verbruik binnen de perken.
Besturing valt tegen
Qua besturing is de Rapid geen topper. Er valt goed mee te leven, maar verrassend of uitdagend is anders. In het weggedrag valt vooral het harde onderstel op. Dat is leuk voor vaders die graag snel door een bocht gaan, maar de andere inzittenden lijden eronder. In de geteste uitvoering kost de Skoda ruim 24 mille, maar hij is er als Ambition met deze motor ook al voor 19.390 euro.
| Merk | Skoda |
|---|---|
| Model | Rapid Spaceback 1.2 TSI 105pk Greentech Elegance Bus. |
| Carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| Transmissie | 6 versnellingen, handgeschakeld |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Prijs | € 21.950 |
| Brandstof | benzine |
| Motor | 4-cil. in lijn |
| Cilinderinhoud | 1.197 cc |
| Maximaal vermogen | 77 kW / 105 pk bij 5.000 tpm |
| Maximaal koppel | 175 Nm bij 1.550 tpm |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.304 mm / 1.706 mm / 1.459 mm |
| Wielbasis | 2.602 mm |
| Massa leeg | 1.070 kg |
| Laadvermogen | 560 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 1.100 kg / 580 kg |
| Banden | 215/45R16Prijzen |
| Topsnelheid | 193 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,9 s (fabrieksopgave: 10,2 s) |
| Acceleratie 50-80 km/h in 3/4 | 4,5 s / 12,5 s |
| Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 | 11,0 s / 13,1 s |
| Brandstofverbruik | 0,0 l/100km |
| CO2-uitstoot | 116 g/km |
De Rapid Spaceback ziet er leuk uit, maar dan moet je wel eerst flink in accessoires investeren. De levenslustige motor biedt veel rijplezier, maar het veercomfort is voor een gezinsauto onder de maat.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
