Seat Leon ST 1.4 TSI FR (2014)

Hoewel de nieuwe stationwagon op basis van de Leon al meteen in eigen huis concurrentie heeft van de Seat Octavia Combi en VW Golf Variant, is dit toch een auto waarvan Seat heel veel verwacht. Begrijpelijk, want hij heeft een eigen gezicht en hij deelt zijn techniek met bijvoorbeeld de Audi A3. Met de kwaliteit zit het dus wel goed en z'n prijzen zijn aantrekkelijk. De prijslijst van de Leon ST begint bij €21.800 voor de 1.2 TSI (85 pk). Bovendien geldt voor sommige versies een extra lage bijtelling van 14 procent. In deze test staat de 1.4 TSI FR met 140 pk centraal en die kost € 27.400. Voor deze versie geldt een bijtelling van 25 procent.

Het interieur van de nieuwe Leon blijkt smaakvol vormgegeven en met mooie materialen afgewerkt. Eindelijk is ook het infotainment bij Seat op niveau. Het fraaie touchscreen biedt veel mogelijkheden en helpt je gemakkelijk door de menu's heen.

Niet alleen voorin, ook op de achterbank is er voldoende zitruimte. Jammer alleen dat daar een enorme tunnel de voetenruimte beperkt. De Leon ST is 27 cm langer dan de hatchback en dat merk je vooral in de bagageruimte die 587 liter inhoud heeft. Sommige concurrenten bieden net iets meer, maar hier wreekt zich natuurlijk de als een coupé aflopende daklijn van de Leon. Met de gebruiksvriendelijkheid zit het wel goed. De hoedenplank kan onder de vloer worden weggeborgen en de leuning van de bank is met handige hendels in de wanden van de laadruimte om te klappen.

De 140 pk sterke en bijzonder soepele benzinemotor maakt van deze Leon een uitgesproken sportieve auto. De wegligging past daar goed bij, want in bochten blijkt de ST heerlijk koersvast en zijn besturing is mooi direct. Deze versie heeft weliswaar een met 1,5 centimeter verlaagd sportonderstel, maar desondanks is het veercomfort nog prima in orde. De brochure voorspelt een verbruik van 1 op 18,9. Tijdens deze test was het al gauw 1 op 15.