Renault Clio E-Tech - Eerste rijtest
Minder is meer
Eerder maakten we kennis met de nieuwe, hybride aandrijflijn van Renault in de Captur. In tegenstelling tot in dat model kan de Clio niet opladen via een stekker en hij heeft ook een kleiner accupakket. Maar misschien is minder in dit geval wel meer.
Verder lezen?
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
Signalement
| Merk | Renault |
|---|---|
| Model | Clio Hybrid 140 E-TECH |
| Carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| Transmissie | 8 versnellingen, sequentiële automaat |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Prijs | € 26.649 |
Specificaties
| Brandstof | benzine |
| Motor | 4-cil. in lijn, hybride |
| Cilinderinhoud | 1.598 cc |
| Maximaal vermogen | 103 kW / 140 pk bij 5.600 tpm |
| Maximaal koppel | 205 Nm bij 3.200 tpm |
| Accu capaciteit (bruto) | 1 kWh |
| Inhoud brandstoftank | 39 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.050 mm / 1.798 mm / 1.440 mm |
| Wielbasis | 2.583 mm |
| Massa leeg | 1.213 kg |
| Laadvermogen | 545 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 900 kg / 655 kg |
| Banden | 195/55R16Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,9 s |
| Brandstofverbruik | 4,3 l/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 98 g/km |
