Opel Astra Sports Tourer - Hyundai i30 Wagon

Aan ambitie geen gebrek bij Hyundai. Het wil binnen vier jaar het grootste Aziatische merk in Europa zijn. Bovendien wil het uitgroeien tot 's werelds groenste en geliefdste automerk. In rap tempo brengt Hyundai het ene na het andere model uit om deze droom te verwezenlijken. Na de i30 hatchback eerder dit jaar staat nu de stationwagon in de Nederlandse showrooms. De kwaliteit van Duitse auto's geldt wereldwijd als maatstaf, maar zit het Zuid-Koreaanse Hyundai de Duitsers zo langzamerhand niet op de hielen? Deze test moet het uitwijzen.

De i30 Wagon, ontwikkeld in Duitsland en gebouwd in Tsjechië, neemt het in de AutoWeek-arena op tegen een van de best verkopende stationwagons van de laatste tijd: de Opel Astra Sports Tourer. De twee bewegen zich in een uiterst populair deel van de markt: bijna de helft van de verkopen in het C-segment betreft stationwagons en bij meer dan de helft gaat het om benzineversies. Als je ze zo naast elkaar ziet staan, wordt in elk geval duidelijk dat Hyundai niet probeert met opvallend design de concurrentie te overtroeven. De i30 Wagon is een keurig gestileerde stationwagon; echt opvallen doet hij niet. Dankzij de verticaal geplaatste dagrijlichten en nóg grotere grille heeft hij wel een iets eigenwijzer gezicht dan de Opel. Bovendien heeft hij in tegenstelling tot zijn rivaal richtingaanwijzers in de buitenspiegels. De Astra Sports Tourer, die we natuurlijk al veel langer kennen, is evenmin een auto die om aandacht schreeuwt. Maar ook die is vlot gestileerd en bij de achterste zijramen en aan de dakranden van flinke repen chroom voorzien, in een poging hem wat chiquer te maken.