We lijven de Nissan Leaf e+ in bij onze duurtsetvloot. Met zijn nieuwe 62 kWh-accu moet die rond de vierhonderd kilometer ver komen. Eens kijken wat dat de komende maanden oplevert in de praktijk.
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
Autotest
Welkom Duurtest: Nissan Leaf E+
Ontdek deze occasions: Heb je ze al gezien?
Nissan Leaf
e+ Tekna 62 kWh | 92,9% SOH | Stoelverwarming achter | Lederen bekleding
- 2022
- 28.173 km
- Elektrisch
- 160kW/218pk
Automatisch
Nissan Leaf
N-Connecta 40 kWh / 270 KM WLTP / SOH 86,7% / Eerste Eigenaar / Dealer Onderhouden / Navigatie / 360 Graden Camera / Stoel- en Stuurverwarming / Keyless /
- 2020
- 100.117 km
- Elektrisch
- 110kW/150pk
Automatisch
Nissan Leaf
N-Connecta 40 kWh LED Pack
- 2020
- 62.720 km
- Elektrisch
- 110kW/150pk
Automatisch
Nissan Leaf
N-Connecta 40 kWh en voor THUIS BATTERIJ !!
- 2018
- 52.219 km
- Elektrisch
- 110kW/150pk
Automatisch
Nissan Leaf
N-Connecta 39 kWh 360° Camera | Adapt. Cruise | Parkeersens. v+a | Stoel-/stuurverw.
- 2024
- 33.442 km
- Elektrisch
- 110kW/150pk
Automatisch
Nissan Leaf
Tekna 40 kWh Leder/360 graden camera
- 2019
- 77.236 km
- Elektrisch
- 110kW/150pk
Automatisch
Lees ook
'Het defect aan mijn Nissan Leaf kost €4.000 en de online en schriftelijke garantie verschillen'
Zo ver komt de tweede Nissan Leaf in de praktijk
Nissan Leaf 40 kWh - 2019 - 181.000 kilometer - Accudegradatietest
De Nissan Leaf is er nog steeds en kost ‘maar’ 37 mille – Back to Basics
Lezersreacties (40) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.