Mercedes-Benz S 350 Bluetec Lang (2014)

De nieuwe generatie S-klasse oogt verrassend compact en elegant. Tegelijkertijd beseft Mercedes-Benz dat het aan ruimte, luxe en comfort in zo'n auto niet mag ontbreken. Daarom wordt de S-klasse wordt voor het eerst in zijn bestaan standaard in de lange versie geleverd. Testauto is de S 350 Bluetec met dieselmotor.

Alles is aanwezig, behalve internet

Vanbinnen is het design stukken uitbundiger dan vanbuiten. Zo zie je veel zacht leer, gepolijst hout en glimmende randjes. De fabrikant wil de inzittenden niets dan wellness bieden, dus worden alle zintuigen aangesproken. Zo zorgt een parfumeringssysteem voor een lekker geurtje en garandeert de Burmester-audio-installatie een ongekende muziekbeleving.

De stoelen beschikken over een ingebouwd massagesysteem, waarbij zelfs een hot stone-massage tot de mogelijkheden behoort. Achterin beschik je over zachte hoofdkussens en kun je bijna helemaal onderuit. Er is zelfs een elektrisch verstelbare steun voor de onderbenen. Tevens beschik je over twee forse beeldschermen, voor werk of entertainment.
Het instrumentarium is volledig digitaal; alle bekende meters en klokken zijn in twee beeldschermen opgenomen, terwijl het lijkt alsof de snelheidsmeter en toerenteller analoog zijn. Dankzij het enorme breedbeeldscherm in het midden kun je de landkaart van het navigatiesysteem lekker groot weergeven. Heel modern, maar internetten kan in de Benz alleen via je eigen smartphone.

Vliegend tapijt

Hoewel de Mercedes 'slechts' over een 3,0-liter V6 met 258 pk beschikt, krijg je nauwelijks het gevoel dat je kracht tekortkomt. Eenmaal onderweg blijkt de limousine voldoende stuurgevoel te bieden en mede dankzij alle ingebouwde elektronica ligt hij stevig op de weg. Daarnaast is hij verrassend wendbaar. Ook het veercomfort is van hoog niveau. Bovendien is de S-klasse leverbaar met een uniek systeem dat het onderstel voorbereidt op oneffenheden in de weg. Daarmee gaat hij als een vliegend tapijt over de weg.

Met zijn arsenaal aan veiligheidsvoorzieningen geeft de S-klasse de concurrentie het nakijken, zo heeft hij airbags in de gordels achterin en is er een groot aantal radarsystemen aan boord. Daarmee kan de auto gevaarlijke situaties zien aankomen en ongevallen voorkomen. In de file neemt de S-klasse desgewenst het rijden volledig van je over. Wel moet je nog regelmatig het stuur beetpakken, puur omdat de wetgever dat eist.