Ford Mondeo 2.2 TDCi Titanium (2010)

De huidige Mondeo, die zelfs een rol in de James Bondfilm Casino Royal wist te bemachtigen, mocht aanvankelijk niet klagen over belangstelling, maar nu, zo'n drie jaar na de introductie van het model, begint de interesse van de automobilist te tanen. Dat komt niet in de laatste plaats door de voortvarendheid waarmee de concurrentie z'n modellen in het D-segment vernieuwt.

Naar verluidt wordt de volledig nieuwe Mondeo de overtreffende trap van de huidige, en met die auto zal Ford zeker her en der klappen gaan uitdelen, maar het model van vandaag zal ook na de facelift alle zeilen moeten bijzetten om in de wervelwind aan nieuwe en vernieuwde modellen de belangstelling voor Ford in de zakelijke klasse warm te houden.

De Mondeo heeft een ingehouden facelift gekregen. Die kan niet verbloemen dat de Ford al weer een tijdje meeloopt, maar écht verouderd zag de auto er voor z'n opfrisbeurt nu ook weer niet uit. Een totale make- over had-ie dus niet nodig. Nee, het zijn meer de laatste snufjes en de modernste gadgets die nu ook hun weg naar de Mondeo hebben gevonden.

Zo kan-ie nu worden uitgerust met leddagrijverlichting. En ook in de opnieuw gemodelleerde achterlichtunits zien we voortaan led-technologie. Natuurlijk wordt de Ford gesierd door de obligate zaken die een facelift nu eenmaal kenmerken, zoals een vernieuwde grille, een motorkap met wulpsere welvingen en een iets anders gemodelleerde achterkant. De grootste vernieuwingen zitten echter onderhuids.

Explosief

Ford hield flink huis in het motorenaanbod van de Mondeo. Oude motoren verdwenen, nieuwe verschenen. De topdiesel is voortaan een 2,2-liter TDCi met 200 pk. Deze diesel is zonder meer krachtig, maar doordat hij nogal plotsklaps z'n spierballen spant en de kracht op een explosieve manier vrijkomt, wordt de Mondeo met deze oliestoker snel zenuwachtig. Het gaspedaal lijkt wel een aan-/uitknop voor het vermogen. Ook laat de krachtbron opmerkelijk genoeg nogal duidelijk van zich horen; ook als hij eenmaal op temperatuur is.

De concurrentie bewijst dat een zelfontbrander stiller z'n werk kan doen. Op veiligheidsgebied heeft Ford de Mondeo eveneens bijgepunt. Ze zijn niet nieuw, maar maken in de Mondeo wel hun debuut bij Ford: Lane Departure Warning, Driver Alert (dat mogelijke vermoeidheid bij de bestuurder detecteert) en een Auto High Beamvoorziening voor de verlichting (automatische grootlichtassistent). Tevens zijn de van Volvo bekende veiligheidssystemen als een dodehoekassistent (BLIS), een achteruitrijcamera en een snelheidsbegrenzer beschikbaar voor de gefacelifte Mondeo. Binnenin heeft Ford de Mondeo een beetje bijgevijld en gemoderniseerd. De auto vormt geen wereld van verschil met z'n voorganger, maar de wijzigingen springen toch wel in het oog. Het is naast de anders opgezette klokkenwinkel vooral de opnieuw vormgegeven middenconsole die opvalt. Verder hebben bijvoorbeeld de portieren nieuwe bekledingsstoffen, die zachter aanvoelen en een kwalitatief hogere uitstraling hebben dan voorheen.