Barrelbrigade 2023 - Op de rollenbank - Ford Focus 1.8 TDCI Futura

“Ik moet mij dus houden aan mijn eerdere schatting van 100 van de oorspronkelijke 116 pk’s”, vat Marco zijn inzet voor vandaag samen. “Ik ben benieuwd, en vooral ook of mijn dubbelmassavliegwiel blijft zitten.” Volgens Ghisbert hoeft Marco zich daar niet al te veel zorgen over te maken. “Daar zit normaal rubber tussen en dat is weggesleten, waardoor je metaal op metaal krijgt en dat is wat hij hoort. Het gebeurt vooral bij lastwisselingen. Bij stationair draaien trilt de boel, maar bij vol gas zit het toch wel vast.”

Focus is wel iets kwijt

Het moge duidelijk zijn dat Ghisbert met het volste vertrouwen aan de slag gaat om het onderste uit Marco’s donkerblauwe kan te schrapen. En dat doet hij niet onverdienstelijk, zo blijkt wanneer na de zwarte rook van de Focus de witte rook uit de printer komt. “Je bent iets kwijt, maar het valt me eigenlijk hartstikke mee”, vat Ghisbert zijn meetresultaten samen. “Hij heeft nog 109,7 pk.” Marco grijnst: “Als we dat afronden, komen we op 110 pk uit. Dat zijn er zes te weinig.” Het koppel piekt lekker tussen de 2.000 en 2.500 toeren. Ghisbert: “Daar voelt de motor zich thuis.” Hij heeft nog nooit meegemaakt dat iemand zo blij is met verloren pk’s. Gezien de prestaties van de Safrane gaat de hoogste score in elk geval aan zijn neus voorbij, maar het is de vraag of hij daar erg mee zit. Met zijn prognose sleept hij een kratje bier in de wacht. En wees eerlijk, waar heb je aan het einde van een warme zomerdag nu meer aan: punten of een koud biertje?