Aston Martin V8 Vantage Performance Upgrade - Op de Rollenbank

We horen de V8 van de Aston Martin V8 Vantage al als de auto nog een paar straten verderop is. We kunnen ons niet herinneren dat die auto zo enorm hard klonk. “Dat doet hij gewoonlijk ook niet hoor”, zegt Martin van Duuren als hij is uitgestapt. “Ik heb de einddempers ervanaf gehaald; vandaar dat hij lekker veel geluid maakt.”

Hoe komt iemand in een Aston Martin terecht? “Ik reed hiervoor in een Jaguar XK, maar wilde graag een iets sportievere auto. Op Marktplaats kwam ik deze Aston tegen. Die was van een eigenaar die een comfortabeler auto zocht. Toen heb ik deze geruild voor de XK. Ik heb natuurlijk wel wat bijgelegd.”

Wij vinden dat nogal wat: om zomaar ‘even’ een Aston Martin te kopen op Marktplaats. “Maar hij bevalt heel goed. Er zijn over dit model weinig slechte verhalen bekend. De V8-motor stamt ongeveer uit de oertijd, dus die is wel degelijk. Verder zit er veel Ford- en Volvo-techniek in. Die is ook betrouwbaar en bovendien niet al te duur als er iets aan moet worden vervangen.”

UPGRADE

Voordat we de meting starten vertelt Martin dat zijn auto de Performance Upgrade heeft gehad vanuit de fabriek. “Dat was een behandeling van Aston Martin om nog eens 15 tot 20 pk extra uit de auto te halen. Het gaat daarbij om aanpassingen aan de ECU en het luchtfilter. Verder heb ik natuurlijk V-Power getankt en de bougies zijn onlangs vervangen.” Kortom: niets kan vandaag een positieve rollenbanktest in de weg staan – of het zou misschien de reputatie moeten zijn van Engelse auto’s bij dit dergelijke exercities. Want helemaal als de merken wat obscuurder worden, wil het resultaat nog weleens tegenvallen, zo hebben we bij metingen in het verleden gezien.

Maar Aston Martin kunnen we dus duidelijk niet aan die rij toevoegen. De V8 Vantage van Martin levert netjes on the spot zijn vermogen. Hooguit kunnen we zeggen dat de trekkracht 9 Nm boven fabrieksopgave gaat. Maar op een aantal van 429 ga je dat natuurlijk niet merken.

Kortom: Martin kan tevreden naar huis. Daar wordt de auto weer netjes gestald. “Tja, voor mijn woon-werkverkeer is hij toch net een tikje te onzuinig. Voor die ritten rijd ik mijn Daihatsu Copen. Maar binnenkort mag de Aston wel aan het werk. Voor de zomer staan er flink wat roadtrips gepland.”