Zeker weten: motoren van de CLS

Zelfs bij een auto die zo gericht is op luxe en elegantie als de CLS ontkom je niet aan het thema verbruik. Vandaar dat de gloednieuwe 2,1-liter viercilinder dieselmotor ook in de 2e generatie CLS een plekje krijgt. En waarom niet, als 204 pk goed genoeg is voor een S-klasse, dan kan het in de CLS ook wel. Met een verbruik van 5,1 liter per 100 kilometer is 'ie in ieder geval goed voor vergroening binnen het gamma. De 250 CDI komt in maart 2011, bij de introductie in januari is er al een 350 CDI BlueEfficiency en dat is zoals vanouds een zespitter die 265 pk te vergeven heeft. Benzinerijders beginnen bij de CLS 350 met 306 pk sterke V6, vanaf april volgend jaar kunnen ze voor meer vermogen bij de CLS 500 terecht. Die heeft een 408 pk sterke 4,7-liter V8 biturbomotor en is net als de 250 CDI standaard voorzien van een start/stop systeem. Het gemiddelde verbruik over het hele gamma daalde met 25%, maar gezien het feit dat de vorige CLS geen viercilinder in het gamma had is dat niet zo verwonderlijk.
Naast efficiëntere motoren heeft Mercedes het gewicht van de nieuwe CLS verlaagd door toepassing van aluminium, de deuren zijn er bijvoorbeeld volledig uit opgetrokken. Daarnaast introduceert Mercedes een elektromechanische stuurbekrachtiging, die naast een lager verbruik ook een scherper stuurgedrag mogelijk maakt. Op het gebied van veiligheid komt er een dode hoek sensor en lane keeping assist beschikbaar, die laatste kan de auto door remingrepen binnen de lijntjes houden.