Wuling Sunshine EV: elektrisch en praktisch zonnestraaltje

Dat elektrische auto's lang niet altijd hatchbacks, sedans, cross-overs of SUV's hoeven te zijn, bewijst het Chinese MG onder meer al met de Cyberster. Als je in de markt bent voor een praktisch ingestelde EV, dan kun je in Nederland terecht bij diverse elektrische bedrijfswagens, maar ook steeds vaker voor personenautoversies daarvan. Denk aan de elektrische Peugeot e-Rifter, de Citroën ë-Berlingo en de Toyota Pro Ace City Electric. Ook het Chinese Wuling heeft nu een dergelijk model: de Sunshine EV.

Wuling is net als Baojun een automerk van SGMW, een samenwerkingsverband tussen SAIC, General Motors en het eerder Wuling Group geheten Guangxi Auto. Wuling ken je vast wel van de in China razend populaire Hongguang Mini EV, maar wellicht ook van onder meer de Air EV en Nano EV. Het verkoopt verder onder meer een reeks bedrijfswagens, waarvan er diversen Rongguang of Sunshine in de naam hebben. Het Sunshine-label wordt nu uitgebreid met de Sunshine EV. Zijn naam geeft het al weg: die is helemaal elektrisch. De Wuling Sunshine EV is 3,67 meter kort en is dus nog 15 centimeter korter dan een Hyundai Inster. Zelfs een Dacia Spring is 5 centimeter langer. Laat dat even op je inwerken.

De Sunshine EV heeft een wielbasis van 2,6 meter. De ruimte ertussen, en erbuiten, wordt volgens zijn scheppers opgevuld met de mogelijkheid voor 'twintig uitbreidingen'. Het lijkt te gaan om modulaire opbergmogelijkheden. Wuling spreekt onder meer van opbergrekjes en extra opbergvakken, klaptafeltjes en telefoonhouders. Handig. Alle stoelen minus die van de bestuurder kun je volledig plat leggen. De reguliere bagageruimte herbergt 527 liter, met neergeklapt meubilair kun je 1.117 liter aan spul in het elektrische zonnestraaltje verstouwen. De Sunshine EV heeft zowel links als rechts een schuifdeur én een flinke achterklep.

De aandrijflijn is niet geheel verrassend vrij bescheiden. De Wuling Sunshine EV levert 41 pk en heeft een accupakket van bijna 18 kWh.