Wuling Nano EV is piepkleine elektrische auto

Diverse Chinese autobouwers leveren in het thuisland piepkleine elektrische stadsautootjes, waaronder Baojun en Wuling. Het zijn allebei merken van SAIC-GM-Wuling Automobile, een samenwerkingsverband waarvan General Motors en de Chinese autobouwer SAIC Motor deel uitmaken. Wuling verkoopt in China al de intens populaire Hongguang Mini EV, een elektrisch stadsrakkertje dat nu de Nano EV als kleiner broertje krijgt.

De Wuling Nano EV is zoals zijn naam al doet vermoeden nog weer kleiner dan 'grote broer' Mini EV. Waar de Mini EV 2,92 meter lang is, is de Nano EV met zijn bijna 2,5 meter nog eens ruim 40 centimeter korter. Ook de wielbasis van de Nano EV is met 1,6 meter beduidend kleiner dan die van de Mini EV (1,94 meter).

Baojun E200

Komt de Nano EV je bekend voor? Dat kan heel goed kloppen. In feite is de Wuling Nano EV een aangepaste E200 van zustermerk Baojun. De Wuling Nano EV heeft een eigen snuitje gekregen, al is de achterkant van het kleintje voorzien van dezelfde lichtunits als het origineel. De bumpers, de 12-inch wielen en de afwerking van het interieur zijn bij de Nano EV net even anders. In tegenstelling tot de Mini EV is de Nano EV specifiek op jongeren gericht. Hoe spreek je jongeren het beste aan? Precies, met een Disney-versie. Dat is in ieder geval de denkwijze geweest van Wuling toen het de Nano EV aan het publiek voorstelde als Disney Special Edition.

Hoewel de Nano EV aanmerkelijk kleiner is dan de Mini EV, heeft hij betere specificaties. Zo heeft de Nano EV een 28 kWh accu terwijl de grotere Mini EV het met een 9,2 of 13,8 kWh exemplaar moet doen. Daarnaast is ook de elektromotor in de Wuling Nano EV met 33 pk maar liefst 83 procent sterker dan die van de Mini EV (18 pk), al klinkt dat heftiger dan het is. De Wuling Nano EV moet ruim 300 NEDC-kilometers uit zijn accupakket kunnen persen. Zijn topsnelheid is vastgesteld op 100 km/h. Prijzen zijn nog onbekend.