VrimiBolide: Chevrolet El Camino SS

Wie denkt dat cross-overs iets van de afgelopen jaren zijn, heeft waarschijnlijk nog nooit van de Chevrolet El Camino gehoord. Al in 1958 kwam Chevrolet namelijk met dit bijzondere model op de proppen, een kruising tussen een pick-up truck en een coupé. En daarmee was het merk niet eens de eerste, want de Chevy was op zijn beurt weer een antwoord op de Ranchero van Ford.

Maar terug naar de El Camino. Die kende vijf verschillende generaties en hield het zodoende bijna dertig jaar vol. Het meest tot de verbeelding spreekt echter de SuperSport-uitvoering, die nog extremer was dan de reguliere edities. Voorzien van een moddervette All-American V8 vernederde de coupé-pick-up menig sportwagen op de kwartmijl sprint. In 1966 kwam Chevrolet namelijk op het idee om de 396 cubic inch V8 Big Block in de El Camino te leggen. Twee jaar later werd pas officieel de SS geïntroduceerd en grappig genoeg is 1968 ook het enige jaar dat de SS als seperaat model werd verkocht. Daarna bleef de SuperSport 396 weliswaar beschikbaar, maar dan als snelle versie van de gewone El Camino. Op de SS kreeg je onder meer een zwarte grille met SS embleem, dikke wielen en een aangepaste motorkap. En een hoop snelheid, natuurlijk.

Snel
En snel was de pick-up want de 6,5-liter schopte het tot 325 pk en optioneel kon dat ook nog naar 350 of zelfs 375 pk worden getild. Daarmee was het mogelijk om in zo'n zes seconden van 0 naar 100 te komen. De topsnelheid lag tegen de 200 km/h, maar veel harder dan 150 wilde je niet. Aan de achterkant van de El Camino lag niet zoveel gewicht en dus had het model op hoge snelheid niet de beste koersvastheid. Dat verhinderde de consumenten echter niet om de El Camino SS in hun harten te sluiten. Hoewel exacte productie niet bekend is, werden er in 1968 alleen al 5.190 SS'en besteld.

Deze meneer speelt even buiten met z'n El Camino SS uit 1972: